« BorneAutoStop » : différence entre les versions

De Kernel Fablab Lannion
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La Borne Auto Stop a pour but de permettre le développement de l'autostop sur un territoire donné.
La Borne Auto Stop a pour but de permettre le développement de l'autostop sur un territoire donné.


== Contexte énergétique et modes de déplacements ==
== Principe de fonctionnement ==
Dans un contexte de raréfaction des produits pétroliers et d'augmentation de leur coût d'achat, la recherche de nouveaux modes de déplacements plus économiques que la voiture individuelle se développe.
Le principal frein à l'utilisation de l'auto-stop est le niveau de sécurité réduit dans lequel il est généralement effectué, faute de solutions adaptées. La sécurisation représente la première étape à son développement, c'est pourquoi elle est la fonction principale de la borne auto-stop. Cette condition étant nécessaire mais pas suffisante, d'autres fonctions utiles sont intégrées à la borne.
Les objectifs internationaux de diminution des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) militent également pour une remise en cause de nos modes de transport et notamment de notre utilisation de la voiture individuelle. Celle-ci est responsable en moyenne de 40% des émissions totales d'une agglomération française.


La voiture individuelle est à la fois le mode déplacement terrestre le plus souple mais aussi le plus cher et le plus polluant.
# Surveillance de la zone de rencontre pour limiter la mauvaise rencontre
La borne autostop diminue drastiquement le risque de mauvaise rencontre pour ses usagers (automobiliste et autostoppeur) grâce à un système de surveillance de la zone de rencontre. Le système de surveillance intégré à la borne enregistre les données nécessaires à l’identification des usagers (personnes et véhicules).
C’est un système dissuasif à l’égard des personnes mal attentionnées.


Les agglomérations souhaitant répondre à ces problématiques économiques et environnementales développent des modes de transports alternatifs à la voiture individuelle. Dans cette optique elles ont traditionnellement le choix entre 3 autres modes de déplacement :
# Améliorer la visibilité du piéton afin de le protéger de la circulation automobile
Le système d’affichage équipant la borne-autostop indique la présence d'un auto-stoppeur et sa destination. Ainsi l’auto-stoppeur peut se tenir à distance suffisante de la circulation automobile.


- Les transports en communs
# Diminuer le risque de collision entre véhicule par l’aménagement d’une zone de rencontre
- Les modes doux
L'accotement de la voie où est installée la borne-autostop est aménagé de manière à permettre au conducteur de s'arrêter en tout sécurité sur le bord de la chaussée.
- Le co-voiturage
La borne pourra être installée au niveau d’un arrêt de bus afin de bénéficier des équipements déjà réalisés et permettre l’inter-modalités des déplacements.
 
# Offrir des fonctionnalités facilitant la démarche d’autostop
Le système d’affichage évite à l'auto-stoppeur de devoir s'encombrer de son propre panneau d'affichage.
La présence de ces bornes facilitera le processus de choix de l'endroit pour faire de l'autostop, car l'auto-stoppeur saura que leur position aura été étudiée afin d'augmenter la chance de rencontre entre auto-stoppeur et conducteur.
Certaines données enregistrées par la borne pourront être exploitées par des applications informatiques en temps réel afin de fournir des informations aux usagers concernant la météo, le taux d’occupation des bornes, les destinations actuellement recherchées, l’identité des auto-stoppeur,…


La borne auto-stop offre une quatrième possibilité d'action complémentaire aux 3 premières.






Avantages et inconvénients de chacun de ces modes de transports:
{| class="wikitable"
|-
!Mode de déplacement !! - !! +
|-
| Co-voiturage || Contrainte horaire, nécessité d'avoir une voiture, et un pc ou un téléphone connecté à internet ||  Economique pour le chauffeur comme pour le passager, peu émetteur de GES, Tisse du lien social.
|-
| | Voiture individuelle || Cher (carburant, entretien, assurance, PV, ...), polluant (GES, bruit...), danger || Souplesse d'utilisation, totale indépendance, possibilité de transporter des objets lourds, des personnes.
|-
| | Bus, Car || Horaires fixes, peu flexibles.La fréquence est parfois faible dans les petites agglomérations.Les investissements portés par les collectivités sont importants.Peu adapté aux agglomérations peu denses avec un habitat diffus.|| Economique pour l'utilisateur, Très peu émetteur de GES,Bien adapté aux secteurs urbains denses.
|-
| | Borne auto-stop || Incertitude sur l'horaire de départ et d'arrivé.Déplacement jusqu'à la borne la plus proche : nécessité d'organiser l'inter-modularité.|| Souplesse d'usage (pas de nécessité de trouver un co-voitureur au préalable),Sécurisant par rapport à l'auto stop traditionnel. Economique pour le passager également pour le conducteur dans le cas d'une participation financière du passager. Peu émetteur de GES. Pas de nécessité de posséder une voiture. Investissement réduit pour la collectivité. Permet de travailler  sur des secteurs peu urbanisé en développant les possibilités d’inter-modularité.
|}
Quelques conseils pour la création d'un nouveau projet
== La Création ==
== La Création ==


Version du 17 décembre 2014 à 20:35

Objectif de la borne autostop

La Borne Auto Stop a pour but de permettre le développement de l'autostop sur un territoire donné.

Principe de fonctionnement

Le principal frein à l'utilisation de l'auto-stop est le niveau de sécurité réduit dans lequel il est généralement effectué, faute de solutions adaptées. La sécurisation représente la première étape à son développement, c'est pourquoi elle est la fonction principale de la borne auto-stop. Cette condition étant nécessaire mais pas suffisante, d'autres fonctions utiles sont intégrées à la borne.

  1. Surveillance de la zone de rencontre pour limiter la mauvaise rencontre

La borne autostop diminue drastiquement le risque de mauvaise rencontre pour ses usagers (automobiliste et autostoppeur) grâce à un système de surveillance de la zone de rencontre. Le système de surveillance intégré à la borne enregistre les données nécessaires à l’identification des usagers (personnes et véhicules). C’est un système dissuasif à l’égard des personnes mal attentionnées.

  1. Améliorer la visibilité du piéton afin de le protéger de la circulation automobile

Le système d’affichage équipant la borne-autostop indique la présence d'un auto-stoppeur et sa destination. Ainsi l’auto-stoppeur peut se tenir à distance suffisante de la circulation automobile.

  1. Diminuer le risque de collision entre véhicule par l’aménagement d’une zone de rencontre

L'accotement de la voie où est installée la borne-autostop est aménagé de manière à permettre au conducteur de s'arrêter en tout sécurité sur le bord de la chaussée. La borne pourra être installée au niveau d’un arrêt de bus afin de bénéficier des équipements déjà réalisés et permettre l’inter-modalités des déplacements.

  1. Offrir des fonctionnalités facilitant la démarche d’autostop

Le système d’affichage évite à l'auto-stoppeur de devoir s'encombrer de son propre panneau d'affichage. La présence de ces bornes facilitera le processus de choix de l'endroit pour faire de l'autostop, car l'auto-stoppeur saura que leur position aura été étudiée afin d'augmenter la chance de rencontre entre auto-stoppeur et conducteur. Certaines données enregistrées par la borne pourront être exploitées par des applications informatiques en temps réel afin de fournir des informations aux usagers concernant la météo, le taux d’occupation des bornes, les destinations actuellement recherchées, l’identité des auto-stoppeur,…



La Création

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Le Contenu

Dans une première partie, essayer si possible de présenter l'objectif du projet, ses principes et ses contraintes ainsi que la liste des compétences nécessaires et, le cas échéant, l'équipe associée. Puis essayer de décrire au mieux la réalisation, aussi bien du point de vue Software/Hardware/intégration.
Vous pouvez vous baser sur la page Exemple de projet

Les pièces jointes

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Le Contenu

Dans une première partie, essayer si possible de présenter l'objectif du projet, ses principes et ses contraintes ainsi que la liste des compétences nécessaires et, le cas échéant, l'équipe associée. Puis essayer de décrire au mieux la réalisation, aussi bien du point de vue Software/Hardware/intégration.
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Les pièces jointes

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